ويجب أن يطبّغ تصميم الاتحاد الدولي للكرة الطائرة بدقة المعيار الوطني GB/T10454-2000. وتستخدم أكياس الحاويات والتعبئة والتغليف التصدير. من الضروري ضمان أن البضائع المصدرة يمكن أن تحمي بشكل فعال المواد المحملة أثناء عملية التحميل والتفريغ والنقل والتخزين ، ويمكن نقل البضائع إلى الوجهة بأمان وبشكل جيد. ولذلك، يجب أن يلبي تصميم FIBC النقاط الرئيسية الأربعة، وهي السلامة والتخزين وسهولة الاستخدام والختم.
1. السلامة: يشير أساسا إلى قوة كيس حاوية. في التصميم، يجب النظر في حجم التعبئة والتغليف، وزن المحتويات وعدد وحدات التعبئة والتغليف، وكذلك المسافة من النقل، وعدد وسائل النقل، ووسائل النقل ووسائل النقل المستخدمة. في GB/T10454-2000 FIBC القياسية الوطنية، يتم تحديد بدقة النسيج FIBC قاعدة والمتطلبات مؤشر حبال التقنية. من منظور السلامة، فمن الواضح أن هيكل FIBC هو كل أسفل هيكل شنقا. يجب أن يصل عامل الأمان إلى 1.6.
2. التخزين: وفقا لشروط المستخدم للاستخدام، ينبغي اختيار المواد بشكل معقول، وينبغي أن تكون نسبة معقولة. إن القدرة على مكافحة الشيخوخة للمنتجات البلاستيكية تحت الشمس هي مصدر قلق في الوقت الحاضر ، كما أنها مشكلة تواجه بشكل متكرر في الاستخدام الفعلي لـ FIBCs. إيلاء الاهتمام لاستخدام وكلاء المضادة للأرجوان واختيار المواد أثناء عملية الإنتاج.
3. قابلية الاستخدام: عند تصميم FIBCs ، يجب علينا أن ننظر بشكل كامل في الطرق والأساليب المحددة للعملاء الذين يستخدمون FIBCs ، مثل الرفع والنقل وأداء المواد التحميل. بالإضافة إلى ذلك ، من الضروري النظر في ما إذا كانت تغليفًا للمواد الغذائية ، ويجب اعتبارها غير سامة وغير ضارة للأغذية المعبأة.
4. قابلية الختم: مواد التعبئة والتغليف المختلفة لها متطلبات ختم مختلفة. مثل مساحيق أو المواد السامة، والمواد التي تخاف من أن تكون ملوثة لديها متطلبات صارمة جدا على أداء الختم، والمواد التي هي عرضة للرطوبة أو العفن أيضا متطلبات خاصة لضيق الهواء. لذلك، عند تصميم FIBC، وإيلاء الاهتمام لتأثير قاعدة النسيج التي تغطي عملية والخياطة عملية على أداء الختم.