يتم تصدير أكياس البلاستيك المنسوجة السائبة من شركة Ton bag manufacturer في بلدي بشكل أساسي إلى اليابان وكوريا الجنوبية، وهي تعمل على تطوير الأسواق في الشرق الأوسط وأفريقيا والولايات المتحدة وأوروبا بقوة. نظرًا لإنتاج النفط والأسمنت، فإن الشرق الأوسط لديه طلب كبير على منتجات الأكياس السائبة؛ في أفريقيا، تركز جميع شركات النفط المملوكة للدولة تقريبًا على تطوير المنتجات البلاستيكية المنسوجة، والطلب على الأكياس السائبة كبير أيضًا. يمكن لأفريقيا قبول جودة ودرجة الأكياس السائبة الصينية، لذلك لا توجد مشكلة كبيرة في فتح السوق في أفريقيا. لدى الولايات المتحدة وأوروبا متطلبات عالية جدًا لجودة الأكياس السائبة، ولا تستطيع الأكياس السائبة الصينية تلبية متطلباتها. جودة الأكياس السائبة مهمة جدًا. لذلك، فإن السوق الدولية لديها معاييرها الصارمة الخاصة بمنتجات الأكياس السائبة. تركيز المعايير مختلف. تهتم اليابان بالتفاصيل، وتهتم أستراليا بالشكل، وتهتم معايير الاتحاد الأوروبي بمؤشرات الأداء الفني للمنتج، والتي تكون موجزة وموجزة. تفرض الولايات المتحدة وأوروبا متطلبات صارمة على الأكياس السائبة من حيث مقاومة الأشعة فوق البنفسجية ومقاومة الشيخوخة وعامل الأمان وما إلى ذلك. "عامل الأمان" هو النسبة بين الحد الأقصى لتحمل المنتج والحمل التصميمي المقدر. الشيء الرئيسي الذي يجب النظر إليه هو ما إذا كان هناك أي خلل بين المحتويات وجسم الكيس، وما إذا كان الاتصال تالفًا عند تحميل كيس الحاوية بعدة أضعاف المحتويات ورفعه مرارًا وتكرارًا. في المعايير المماثلة في الداخل والخارج، يتم ضبط عامل الأمان عمومًا عند 5-6 مرة. يمكن استخدام أكياس الحاويات ذات عامل الأمان خمسة أضعاف بأمان لفترة أطول. إذا تمت إضافة إضافات مضادة للأشعة فوق البنفسجية، فإن كيس الحاوية لديه نطاق أوسع من التطبيقات وتنافسية أقوى. هذه حقيقة لا جدال فيها. عندما يتم توصيل الحزام بجسم الكيس، فهناك العديد من الأشكال مثل التعليق العلوي والتعليق السفلي والتعليق الجانبي، ويتم توصيلها بالخيوط، لذا فإن الخيوط مهمة جدًا أيضًا. بالاعتماد فقط على القوة العالية للحبال، لا يمكن للنسيج الأساسي والخيوط أن يصلا إلى قوة معينة، ولا يمكن ضمان الأداء العالي العام لحقيبة الحاوية. تحتوي حقيبة الحاوية بشكل أساسي على عناصر كتلة أو حبيبات أو مسحوقة، كما أن الكثافة الفيزيائية ورخاوة المحتويات لها أيضًا اختلافات واضحة في النتائج الإجمالية. كأساس للحكم على أداء حقيبة الحاوية، من الضروري استخدام المنتجات الأقرب إلى حمولة العميل قدر الإمكان للاختبار. هذا هو "الحشو القياسي للاختبار" المكتوب في المعيار، ويجب استخدام المعايير الفنية قدر الإمكان لمواجهة تحديات اقتصاد السوق.
بشكل عام، لن تكون هناك مشاكل مع الأكياس السائبة التي تجتاز اختبار الرفع. إذا سقطت الحقيبة حقًا أثناء الرفع في الموانئ أو السكك الحديدية أو الشاحنات، فهناك حالتان فقط: الأولى هي أن العملية خاطئة، والثانية هي أن الحقيبة السائبة تفشل في اختبار الرفع. بالنسبة لأي حقيبة سائبة يمكنها تحقيق عامل أمان يزيد عن 5 مرات، يجب أن يكون لاثنين من حلقات الرفع الأربعة أو واحدة من حلقتي الرفع أداء شد يزيد عن ضعف ونصف الحمل المقدر. حتى إذا تم فصل حزامي الرفع، فلن تكون هناك مشكلة مع الحقيبة السائبة ككل.