يتوسع نطاق استخدام الأكياس السائبة في بلدي، كما يتزايد أيضًا تصدير الأكياس السائبة لأغراض خاصة مثل كربيد الكالسيوم والمعادن. ولذلك، فإن إمكانات الطلب في السوق على منتجات الأكياس السائبة كبيرة جدًا وآفاق التطوير واسعة جدًا.
جودة الأكياس السائبة مهمة جدًا. ولذلك، فإن السوق الدولية لديها معايير صارمة لمنتجات الأكياس السائبة. تركيز المعايير مختلف. تهتم اليابان بالتفاصيل، وتهتم أستراليا بالشكل، وتركز معايير المفوضية الأوروبية على المؤشرات الفنية لأداء المنتج، وهي موجزة. لدى الولايات المتحدة وأوروبا متطلبات صارمة للأكياس السائبة من حيث مقاومة الأشعة فوق البنفسجية، ومقاومة الشيخوخة، وعوامل السلامة، وما إلى ذلك.
يتم تصدير الأكياس البلاستيكية المنسوجة السائبة في بلدي بشكل رئيسي إلى اليابان وكوريا الجنوبية، كما تعمل بقوة على تطوير الأسواق في الشرق الأوسط وأفريقيا والولايات المتحدة وأوروبا. نظرًا لإنتاج النفط والأسمنت، فإن الشرق الأوسط لديه طلب كبير على منتجات الأكياس السائبة؛ في أفريقيا، تركز جميع شركات النفط المملوكة للدولة تقريبًا على تطوير المنتجات البلاستيكية المنسوجة، كما أن الطلب على الأكياس السائبة كبير جدًا أيضًا. يمكن لأفريقيا أن تقبل جودة ودرجة الأكياس السائبة الصينية، لذلك لا توجد مشكلة كبيرة في فتح السوق في أفريقيا. لدى الولايات المتحدة وأوروبا متطلبات جودة عالية جدًا للأكياس السائبة، ولا يمكن للأكياس السائبة في الصين تلبية متطلباتها.
تحتوي أكياس الحاويات على مجموعة واسعة من التطبيقات، خاصة لتعبئة الأسمنت السائب والحبوب والمواد الخام الكيميائية والأعلاف والنشا والمعادن وغيرها من الأشياء المسحوقة والحبيبية، وحتى البضائع الخطرة مثل كربيد الكالسيوم. التحميل والتفريغ والنقل والتخزين مريحة للغاية. منتجات أكياس الحاويات في مرحلة التطوير المتزايدة، وخاصة الحاويات ذات طن واحد والحاويات على شكل منصة نقالة (منصة واحدة تحمل كيس حاوية واحد أو أربع حاويات)، والتي هي أكثر شعبية.
"عامل السلامة" هو النسبة بين أقصى قدرة تحمل للمنتج وحمل التصميم المقدر. يعتمد الأمر بشكل أساسي على ما إذا كانت حقيبة الحاوية محملة بالمحتوى عدة مرات وتم رفعها بشكل متكرر لمعرفة ما إذا كانت هناك ظروف غير طبيعية بين المحتوى وجسم الكيس وما إذا كان الاتصال تالفًا. في معايير مماثلة في الداخل والخارج، يتم تحديد عامل الأمان بشكل عام عند 5-6 مرة. يمكن استخدام منتجات أكياس الحاويات ذات عامل الأمان بخمسة أضعاف بأمان لفترة أطول. إذا تمت إضافة إضافات مضادة للأشعة فوق البنفسجية، فإن نطاق تطبيق أكياس الحاويات سيكون أوسع وأكثر تنافسية. هذه حقيقة لا جدال فيها.
عندما تكون الرافعة متصلة بجسم الحقيبة، هناك العديد من الأشكال مثل التعليق العلوي، والتعليق السفلي، والتعليق الجانبي، وما إلى ذلك، ويتم توصيلها بالغرز، لذا فإن الغرز مهمة جدًا أيضًا. بالاعتماد فقط على القوة العالية للحبال، لا يمكن للنسيج الأساسي والغرز أن يصل إلى قوة معينة، ولا يمكن ضمان الأداء العالي العام لحقيبة الحاوية.
تمتلئ أكياس الحاويات بشكل أساسي بمواد كتلية أو حبيبية أو مساحيق، والكثافة الفيزيائية ورخاوة المحتويات لها تأثيرات واضحة على النتائج الإجمالية. كأساس للحكم على أداء أكياس الحاويات، من الضروري استخدام منتجات قريبة من المنتجات التي يرغب العملاء في تحميلها قدر الإمكان للاختبار. هذا هو "الحشو القياسي للاختبار" المكتوب في المعيار، ويتم استخدام المعايير الفنية قدر الإمكان لمواجهة تحديات اقتصاد السوق.
توحيد صناعة التعبئة والتغليف المحلية يتخلف عن تطوير صناعة التعبئة والتغليف. صياغة بعض المعايير لا تتوافق مع الإنتاج الفعلي للمنتجات، ويبقى المحتوى عند المستوى الذي كان عليه منذ أكثر من عشر سنوات. على سبيل المثال، يتم صياغة معيار "حقيبة الحاوية" من قبل قسم النقل، ويتم صياغة معيار "حقيبة الأسمنت" من قبل قسم مواد البناء، ويتم صياغة معيار "النسيج الأرضي" من قبل قسم النسيج، ومعيار "الحقيبة المنسوجة" هو تم صياغته من قبل قسم البلاستيك، وما إلى ذلك. ونظرًا لعدم وجود استخدام مستهدف للمنتج ومراعاة كاملة للمصالح بين الصناعات، لا يوجد معيار موحد وفعال ومتوازن. كربيد الكالسيوم هو مادة خطيرة قابلة للاشتعال والانفجار عند تعرضها للحرارة ولها متطلبات عالية للتغليف. توجد حقيبة حاوية مصنوعة من مواد مركبة متعددة الطبقات يمكن استخدامها لتعبئة البضائع الخطرة مثل كربيد الكالسيوم. تبلغ السعة طنًا واحدًا، ويتكون جسم الكيس من ثلاث طبقات: الخارجية والوسطى والداخلية. الكيس الخارجي عبارة عن كيس منسوج من البلاستيك المصفح، والكيس الداخلي عبارة عن فيلم من البولي إيثيلين، وهناك أربع إلى خمس طبقات من المواد المركبة الخاصة في المنتصف والتي تكون مناسبة للتغليف مثل كربيد الكالسيوم. يتميز هذا النوع من أكياس الحاويات بختم أفضل وقوة أعلى وتكلفة أقل. بالمقارنة مع عبوات براميل الحديد التقليدية، فإنها تقلل تكاليف النقل بأكثر من 10%، وفقدان المسحوق هو العُشر فقط، مما يحسن الفوائد الاقتصادية بشكل كبير.
بشكل عام، لن تكون هناك مشاكل مع أكياس الحاويات التي تجتاز اختبار الرفع. إذا سقط الكيس أثناء الرفع في الموانئ والسكك الحديدية والشاحنات، فهناك حالتان فقط: أحدهما أن العملية خاطئة، والآخر هو أن هذا النوع من أكياس الحاويات يفشل في اجتياز اختبار الرفع.
بالنسبة لأي كيس حاوية يمكن أن يحقق عامل أمان يزيد عن 5 مرات، يجب أن تتمتع اثنتين من حلقات الرفع الأربع أو إحدى حلقتي الرفع بقوة شد تزيد عن مرتين ونصف الحمولة المقدرة. حتى لو تم فصل شريطي الرفع، فلن تكون هناك مشكلة في كيس الحاوية ككل.